Reboque resistente Q345B 14m Lowbed da escada mecânica de 700mm semi
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Quantidade de ordem mínima : | 1 unidade | Preço : | Negotiable |
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Detalhes da embalagem : | PACOTE DO NUDE | Tempo de entrega : | 15-20 dias |
Termos de pagamento : | T/T, L/C | Habilidade da fonte : | 1000 unidades/mês |
Lugar de origem: | China | Marca: | CIMC |
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Certificação: | CE | Número do modelo: | 25CBM |
Informação detalhada |
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Capacidade: | 25CBM | CAPACIDADE DE CARGA: | De 40 toneladas |
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Eixo: | Tipo de 3*13 toneladas de FUWA | Tipo da suspensão: | Suspensão normal |
Mola de lâmina: | 10/10/10 | Câmara do freio: | Dobro 6 |
material: | NM450 | Jack: | HYVA |
Realçar: | reboque resistente da descarga 25cbm,reboque resistente de 40 toneladas da descarga,CIMC reboque resistente da descarga |
Descrição de produto
CIMC 3 eixos 35cbm Tipper Trailer 40 Ton Heavy Duty Dump Trailer para o transporte
O reboque hidráulico da descarga é usado ao transporte da carga de maioria, do carvão, do minério e dos materiais da construção. Um tipo pertence ao reboque resistente da descarga, empreende o transporte da grande tarefa da mineração e da engenharia, combinado geralmente com a máquina escavadora.
Vantagens
1. Tecnologia avançada. O reboque do caminhão basculante de QINGDAO CIMC adota a tecnologia alemão original.
2. mais baixo consumo de combustível. O reboque da descarga CIMC comparado com o outro mesmo reboque da descarga da carga útil, seu peso de tara é reduzido por 20%~40% (ao redor 1 tonelada). Correspondentemente, o consumo de combustível é 4~5 litros menos dentro de uma distância de 100km.
3. descarga e menos residual rápidos. O interior CIMC do corpo do reboque do caminhão basculante é liso e sem bolsos de canto. Assim, a descarga do reboque pode ser mais rapidamente.
4. mais baixo centro (de 200-300mm) de gravidade devido a nenhuns reforçadores, estabilidade dos aumentos.
O reboque do caminhão basculante da extremidade é projetado usando-se no stevedoring e transportando do material esmagado da pedra, do solo, do carvão e da terra.
Construção de aço
Material: O aço de baixa liga de grande resistência Q345 (força de rendimento 350Mpa) é usado soldando o Eu-feixe e o Q235 (força de rendimento 235Mpa) é usado para as peças fabricadas.
Feixes principais: a Web de 500mmx146mmx6mm soldou feixes de I-sectionmain.
Tecnologia avançada: Os maiores parte e os componentes do reboque são processados por equipamentos avançados. Os feixes longitudinais são terminados de soldadura submersa do arco do seguimento automático pela máquina; todos os subconjuntos tiro-são soprados para melhorar a aderência da pintura e pintados antes de montar.
Chassi: Para assegurar a estrutura ótima para a manipulação de carga e a carga útil maior, o chassi é fabricado como uma estrutura do quadro do espaço do aço de grande resistência, do feixe 16Mn longitudinal soldado de aço e do membro transversal integrado.
Eixo: Os eixos domésticos e importados do elevado desempenho com o sistema do ABS opcionalmente disponível podem significativamente aumentar a condução da segurança.
Suspensão: A suspensão do novo tipo de grande resistência e de impacto da resistência é adotada com projeto de conexão patenteado da haste. Garante o desempenho em condições de estrada ásperas e em uma vida útil mais longa.
Caixa de ferramentas: Caixa de ferramentas destacável impermeável da grande capacidade.
O feixe 16Mn longitudinal de aço soldado de aço estrutural laminado a alta temperatura e o membro transversal são montados e soldados para o conjunto de chassi. O chassi terminado oferece a dobra e a deformação da resistência com rigidez e força apropriadas.
A estrutura testada e provada da caixa da carga é construída com aço perfilado de, placa ondulada e o molde pressionou a estaca de aço.
O freio de ar duplo do circuito com a válvula da liberação rápida e rápido seguros estam insatisfeito do cilindro de roda asseguram a em-estrada segura e a operação fora de estrada.
Especificação
Tipo | reboque da descarga da Dobro-Web da U-forma de 4 eixos | |
Parâmetro
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Dimensão total | Altura do × da largura do × do comprimento: 9027x2540x3189mm |
Peso de tara (quilogramas) | 6000 (+/- 5%) | |
Carga útil (quilogramas) | 40,000kg | |
Tela
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Feixe principal (milímetros) | Soldadura de arco submersa |
Flange e Web (milímetros) | 10/5+5/12, AG700/T700 | |
Corpo
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Dentro da dimensão
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Altura do × da largura do × do comprimento: 7625x2340x1500mm |
Capacidade | 25CBM | |
Assoalho | 4mm, NM450 | |
Parede lateral | 3mm, NM450 | |
OEM
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Trem de aterrissagem | Jost B 0201 |
Pino mestre | JOST 2' ‘ | |
Sistema hidráulico | HYVA | |
Sistema de freio | As linhas duplas arejam o sistema de freio, T30 no eixo dianteiro, T30/30 sobre Do eixo traseiro, válvula de freio de WABCO, com EBS | |
Sistema elétrico
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Pode mudar a 12V conforme seu pedido | |
Suspensão | Parte dianteira com suspensão do ar e o mechanicla traseiro de três 3 eixos suspensão | |
Eixo | eixos do tipo de 4x13T Fuwa | |
Pneu | 12R22.5 17pcs | |
Borda | 22.5*9.0 17pcs | |
Portador do pneu de reposição | 1 unidade pelo chassi | |
Caixa de ferramentas | 1 unidade pelo chassi | |
Pintura
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Poliuretano
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Revestimento da parte superior da primeira demão coat+ após o sopro de areia, cor de acordo com A exigência de cliente |
Outro | Logotipo e etiquetas padrão da exportação |
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