Carregador de roda dianteira para venda perto de mim pela fábrica Carregador de roda dianteira preço
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Quantidade de ordem mínima : | 1 unidade | Preço : | Negotiable |
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Detalhes da embalagem : | Nude | Tempo de entrega : | 20-30 dias |
Termos de pagamento : | T/T, L/C | Habilidade da fonte : | 1000 unidades pelo mês |
Lugar de origem: | China | Marca: | XCMG |
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Certificação: | CE/ISO9001 | Número do modelo: | LW900KN |
Informação detalhada |
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Peso da máquina: | 31000kg | Capacidade do balde: | 5.5 m3 |
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Motor: | CUMMINS, Euro 2 | Potência: | 250kw |
Tamanho do pneu: | 29.5R25 | Maneira da operação: | controlo do piloto com joystick |
Força de fuga máxima: | 260KN | Poder de cavalo máximo: | 245kN |
Realçar: | Motor Cummins XCMG Carregador de rodas,Carregador de rodas XCMG com balde de rocha,Carregador de rodas LW900KN XCMG |
Descrição de produto
Carregador de rodas LW900KN com balde de rocha 5.5m3 Cummins Motor Euro 2
O carregador de rodas LW900KN é o modelo líder da nova geração de carregadores da série K especialmente desenvolvidos pela XCMG e é especialmente adequado para condições de trabalho pesadas.É desenvolvido e projetado através de uma extensa pesquisa de mercado e técnica, absorvendo a introdução de tecnologia estrangeira avançada de design e fabricação.. Um novo tipo de carregador, LW900KN é um carregador de rodas de 9 toneladas. Equipado com motor Cummins de alto desempenho, baixo consumo de combustível, caixa de velocidades ZF com função de engrenagem KD, potência de saída forte, fácil manutenção.
1Sistema de transmissão de energia.Motor: CUMMINS importado, com injecção eletrónica, turbocompressor, motor de arrefecimento inter-ar-ar, com arranque eléctrico e estacionamento eléctrico,e as suas emissões cumprem os requisitos da fase TIER-3 dos regulamentos europeus e americanos em matéria de emissõesCaixa de velocidades: duplo variável adota caixa de velocidades de controlo eletro-hidráulico importada ZF-4WG, com quatro engrenagens na frente e três na traseira, com mudança controlada eletronicamente, com função de engrenagem KD,que melhora a eficiência e a economia do trabalhoEixo de accionamento: Eixo de accionamento em molho ZF MT-L3125II/3115II, equipado com um diferencial de deslizamento limitado, com várias pastilhas de travão em molho, sem manutenção,Prolongamento da vida útil do eixoO centro do eixo traseiro oscila, reduzindo o binário adicional e a carga externa sobre a transmissão.forte resistência a impactos, alta fiabilidade da transmissão de potência.
2Sistema hidráulico.O sistema hidráulico de trabalho e o sistema hidráulico de direção adotam a tecnologia de fusão dividida de bomba dupla, que reduz a perda de potência hidráulica e pode utilizar plenamente a potência do motor.O sistema de direção adota um sistema de amplificação do caudal e está equipado com um dispositivo de limite hidráulico.O piloto controla o sistema hidráulico em funcionamento, facilitando a operação e reduzindo a intensidade de trabalho do condutor.
3- Sistema de travagem.O sistema de travagem totalmente hidráulico em regime húmido combina proteção contra baixa pressão, travagem de emergência e travagem de estacionamento num só para garantir a sua segurança de condução.Os componentes de travagem MICO americanos melhoram a fiabilidade do sistema.
4Cabina e sistema de controlo.Adopta um novo tipo de cabine de luxo dividida, com grande espaço interno de operação e amplo campo de visão; forma nova e única, segura e fiável; pára-brisas dianteira e traseira alargadas,Campo de visão extremamente largo; vidro tintado anti-UV, filme protetor de sol estampado, isolamento acústico e redução do ruído durante a condução, o interior é equipado com ar condicionado de aquecimento e arrefecimento e assentos luxuosos;O visor do instrumento está razoavelmente organizado;.
5- Manutenção.Os pontos de manutenção, tais como as várias verificações do nível de óleo, o enchimento de óleo e o enchimento de gordura, estão todos dispostos em locais de fácil acesso, e a manutenção e substituição dos elementos do filtro de ar,Equipamento elétrico, etc. podem ser facilmente realizadas.
6Quadro.Os quadros dianteiro e traseiro estão razoavelmente dispostos e têm uma estrutura simples, que reduz as saliências e as soldas irregulares, reforça as partes de carga importantes,e pode suportar torções e cargas de impacto em várias condições de trabalho.
7Dispositivos de trabalho e baldes.O dispositivo de trabalho foi otimizado e concebido para adotar uma estrutura de seis ligações invertidas em forma de Z, com um único braço balançador, uma haste curta e um cilindro horizontal de braço,que tem um excelente desempenho e eficiência operacionais.
Parâmetros do produto
Descrição
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Unidade
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Valor do parâmetro
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Base da roda
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mm
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3600
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Traseira
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mm
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2460
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Espaço livre do depósito na elevação máxima
|
mm
|
3400
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Alcance na elevação máxima
|
mm
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1400
|
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Altura da dobradiça na altura máxima de elevação
|
mm
|
4600
|
|
Altura de trabalho (com elevação total)
|
mm
|
6415
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Dimensões gerais da máquina L × W × H
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mm
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9500×3500×3845
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Carga operacional nominal
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Quilos
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9000
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Capacidade do balde
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m3
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5.5
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Peso da máquina
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Quilos
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31000
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Max.força de ruptura
|
kN
|
260
|
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Max. potência
|
kN
|
245
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Tempo de levantamento do estrondo
|
s
|
≤ 6.5
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Tempo total do ciclo
|
s
|
≤ 11.5
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Radius mínimo de virada (no centro do pneu)
|
mm
|
6200
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Ângulo de articulação
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°
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± 38
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Classificação
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°
|
25
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Tamanho do pneu
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29.5R25
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Modelo do motor
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CUMMINS QSM11 ̊C335
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Potência nominal/velocidade
|
kW/rpm
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250/2100
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Velocidade de viagem
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I-transmissão ((F/R)
|
km/h
|
7/7
|
II-engrenagem ((F/R)
|
km/h
|
11.6/11.6
|
|
III-engrenagem ((F/R)
|
km/h
|
24.5/24.5
|
|
Velocidade máxima
|
km/h
|
35
|
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